铂金催化剂回收价格标准，铂管回收，这使得催化剂过于昂贵。催化剂载体材料用于汽车废气排放物处理的可以有利地具有氧离子传导性能。我们观察到，单独使用这种具有钇稳定锆石载体的催化剂可提供所需的热稳定性和适度的有用活性。然而，为了提供具有改进的基体或支撑材料，特别是用于汽车催化转化器，从而使其具有长效使用寿命。

该支撑材料必须具有高度的热稳定性，并且在扩展后的表面积超过约平方米克。热老化或服务使用，因为在汽车服务中，催化剂可能会长时间承受高达摄氏度的高温，我们现在发现使用氧离子导电催化剂载体材料的改进的稳定可以有利地氧离子导电和惰性载体的复合物来制备，例如钇稳定锆石的复合材料和至少的惰性载体，例如氧化铝或氧化钇铂金催化剂。这种复合载体材料提供了改进的前金属催化剂回收价格，其具有增强的污染物去除能力和高热稳定性标准。

而不需要使用高百分比的氧离子传导载体材料或催化剂的活性前金属含量回收。这些在载体材料上使用活性金属的三元复合催化剂明显优于活性金属沉积在常规载体如氧化铝稳定的氧化铈或氧化铂管，镧上的，并提供提高热稳定性和延长催化剂寿命。发明概述本发明提供了改进的稳定的三元前云金属催化剂，其使用氧离子导电载体材料和惰性载体的复合物，并具有少量分散在载体上的至少两种化学活性的前云金属。本发明定义的三元催化剂提供由两种活性金属和氧离子导电载体材料组成的三个表面，用于与诸如污染物如含碳的污染物的氧化反应氧化碳氢和碳氢化合物的混合物铂金催化剂，磅回收价格。

这种复合载体材料是氧离子传导组分和惰性组分的理想分子混合物标准，因此这种复合材料基本上不同于仅涂覆在惰性载体上的氧离子回收。这些催化剂证明有效地去除来自移动和静态来源的燃料燃烧气体中的污染物铂管，例如来自汽车发动机废气的污染物。铂金催化剂回收价格标准，本发明提供了种用于处理亚硫酸盐催化剂的三元负载，该催化剂包含具有至少约平方米克表面积的氧离子导电载体材料和至少两种由种主要成分组成的活性金属。铂管回收，金属铂钯或其组合与分散在盐载体材料上的少量金属铑钌或其组合相结合，铂金催化剂，总活性金属含量约为催化剂的至重量回收价格。

这使得催化剂过于昂贵标准，该催化剂含有两种活性前金属例如铂和铑或分散在氧离子传导载体材料上的钯和铑回收，催化剂载体材料用于汽车废气排放物处理的可以有利地具有氧离子传导性能铂管，例如。如果需要，添加氧化铈或氧化镧也可以用作的稳定剂载体材料。载体材料的表面积至少约为，优选。在上的浓度用作载体可以在的范围内，并且优选为载体材料的铂金催化剂。

或者回收价格，传统的支持材料如涂有标准。也可以使用回收。常规载体材料上用作涂层的钇稳定氧化锆的浓度应至少为载体的重量铂管，优选为载体材料的重量。高表面积载体的材料可以通过溶胶凝胶技术使用元素的醇盐制备，或通过微乳液技术使用钇锆和铵盐的水溶液制备。铂或钯活性金属浓度载体材料可以在催化剂的至重量之间变化。铑铂重量比或铑钯比可以在到之间变化，以提供到重量比的活性金属总浓度。

活性金属铂钯和铑可以通过使用已知的水性浸渍程序沉积在载体材料表面上。催化剂的有用形状可以包括珠粒挤出物粒料和整体模制形状，例如蜂窝结构。具有氧传导特性的催化剂复合载体材料至少约的表面积，经过长时间。